Kecelakaan Maut KM 58 Pengamat: Belum Tentu karena Contraflow
Pengguna lajur contraflow untuk tetap hati-hati dan mengurangi kecepatan
republika
Kecelakaan KM 58 Tol Japek
Red: Teguh Firmansyah
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pengamat transportasi Budiyanto menganalisa kecelakaan lalu lintas di jalur contra flow di kilometer (KM) 58 Tol Jakarta-Cikampek pada Senin (8/4/2024). Budiyanto menekankan kecelakaan ini belum tentu disebabkan oleh penerapan contraflow.
Baca Juga
Budiyanto mengingatkan bahwa pengaturan lalu lintas lewat contraflow turut memberikan manfaat bagi masyarakat.
"Kejadian tersebut jangan selalu dilekatkan pada risiko pemberlakuan manajemen rekayasa dengan skema contraflow. Tidak boleh juga menafikan segi positif yang lain dari contra flow," kata Budiyanto dalam keterangannya pada Selasa (9/4/2024).
Budiyanto menjelaskan rekayasa dengan skema contraflow tujuannya untuk meningkatkan kapasitas jalan arah tertentu dan memberikan ruang kepada arus yang berlawanan. Sehingga menurutnya sebenarnya masih ada ruang untuk mengakomodasi arus yang berlawanan.
"Pelaksanaan rekayasa contra flow yang dalam teknis pelaksanaan hanya mengambil sebagian lajur yang berlawanan memberikan ruang kepada kendaraan yang berlawanan masih tetap bisa melintas," ujar Budiyanto.
Walau demikian, Budiyanto menekankan agar pengguna lajur contra flow untuk tetap hati-hati dan mengurangi kecepatan kendaraan. Sebab resiko sekecil apapun harus diperhitungkan dengan cermat. Ini termasuk apabila kendaraan mengalami masalah.
"Dalam kondisi seperti ini, pasti pengemudi dihadapkan pada pilihan sulit yang harus diputuskan dengan cepat dan tepat. Apakah menepi ke lajur kanan atau menepi ke sebelah kiri dengan melakukan langkah- langkah mitigasi darurat," ujar Budiyanto.
Dalam kondisi itu, Budiyanto menyebut menepi ke sebelah kanan sangat berisiko karena akan bersinggungan atau berhadapan dengan arus kendaraan yang datang dari arah berlawanan. Sehingga potensi kecelakaan sangat tinggi.
"Sebaiknya dalam kondisi demikian tetap menepi ke kiri kemudian menyalakan lampu hazard/ isyarat tanda bahaya, memasang segitiga pengaman dengan jarak 50 meter dari kendaraan dan menghubungi dengan segera nomer darurat yang telah disiagakan," ujar Budiyanto.
Diketahui, salam kecelakaan yang melibatkan satu bus dan dua minibus tersebut 12 orang meninggal di tempat. Banyak korban meninggal karena kendaraan yang terlibat terbakar dan menghanguskan penumpang di dalamnya.
Diduga kecelakaan maut tersebut berawal dari mobil Grandmax yang berada di jalur contra flow arah Cikampek mengalami masalah dan berupaya menepi di bahu jalan kanan di jalur B mengarah ke Jakarta. Namun, di waktu yang sama ada bus yang dari arah Cikampek tidak bisa menghindar.
Bus tersebut menabrak Grandmax dan langsung terbakar. Kemudian, tabrakan itu mengenai mobil Terios yang juga ikut terbakar. Namun, untuk penyebab pasti kecelakaan dan lainnya masih dilakukan penyelidikan. Saat ini, kepolisian masih melakukan evakuasi korban dan kendaraan terlibat.
Seluruh korban kecelakaan dibawa ke Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Karawang. Kemudian, korban-korban yang meninggal terbakar akan diidentifikasi oleh Tim DVI.
sumber : Antara
Ikuti Whatsapp Channel Republika Yuk koleksi buku bacaan berkualitas dari buku Republika ...
Berita Terpopuler