REPUBLIKA.CO.ID, PADANG -- Masyarakat Sumatra Barat dan Riau sudah lama merindukan infrastruktur jalan yang memadai untuk menghubungkan kedua provinsi tersebut. Saat ini konektivitas keduanya masih bergantung pada jalan antarprovinsi yang bisa ditempuh dengan perjalanan darat delapan jam hingga 10 jam, dari Padang ke Pekanbaru dan sebaliknya. Mimpi untuk memiliki infrastruktur darat yang mumpuni perlahan terwujud dengan pembangunan jalinan Tol Sumatra yang menghubungkan Lampung hingga Aceh.
Ruas tol yang membentang dari ujung selatan hingga utara Sumatra tersebut juga akan dihubungkan dengan jalinan tol yang menghubungkan pusat ekonomi di pesisir barat Sumatra. Misalnya, pembangunan tol juga akan menyambungkan Palembang, Sumatra Selatan dengan Bengkulu dan Pekanbaru, Riau dengan Padang, Sumatra Barat. Namun kapan tol Padang-Pekanbaru sepenuhnya bisa rampung?
Manajer Senior Bagian Teknik PT Hutama Karya, Dinny Suryakencana, sebagai pelaksana proyek tol Trans-Sumatra mengaku belum ada angka tahun final kapan Tol Padang-Pekanbaru bisa rampung. Hanya saja ia memastikan, pengerjaan tahap pertama dari seluruh rangkaian tol sudah dilakukan tahun 2018 mendatang. Bahkan untuk tahap pertama, ruas Tol Padang-Sicincin ditargetkan sudah bisa dilalului kendaraan pada 2019 mendatang. Hal ini diungkapkan dalam rapat koordinasi pembangunan Tol Padang-Pekanbaru di Istana Gubernur Sumatra Barat akhir pekan ini.
Dalam pembangunan tahap pertama tersebut, ruas jalan tol yang terbangun akan menghubungkan Kota Padang dengan Sicincin, Kabupaten Padang Pariaman. Targetnya, ruas Padang-Sicincin bisa fungsional pada 2019 mendatang. Sebetulnya Pemerintah Provinsi Sumatra Barat ingin agar pembangunan tahap awal bisa tembus ke Bukittinggi. Pemprov Sumbar berharap pembangunan tahap pertama bisa tembus hingga Bukittinggi sehingga kemacetan Padang-Bukittingi yang selama ini terjadi bisa terurai. Namun, permintaan ini masih dikaji Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).
Gubernur Sumatra Barat Irwan Prayitno menjelaskan, jalan tol Padang-Pekanbaru nantinya akan dibangun tiga tahap. Tahap pertama adalah ruas Padang-Sicincin, kedua adalah ruas Pekanbaru-Bangkinang, dan terakhir menghubungkan ruang tengah antara Sicincin-Bangkinang. Berdasarkan perhitungan, perjalanan Padang-Pekanbaru dan sebaliknya bisa ditempuh hanya dalam 3-4 jam bila pembangunan jalan tol rampung sepenuhnya.
Pemerintah dan pelaksana proyek, PT Hutama Karya, menargetkan ruas pertama Padang-Sicincin dengan panjang kurang lebih 50 km bisa fungsional pada 2019 mendatang. Total biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan ruas Padang-Sicincin sebesar Rp 6-7 triliun.
"Kabupaten dan Kota yang dilalui tol harus kooperatif dalam pembebasan lahan. Soal anggaran tak perlu risau. Pusat sudah sediakan, lewat LMAN (Lembaga Manajemen Aset Negara) dan pinjaman JICA (Badan Kerja Sama Internasional Jepang)," ujar Irwan dalam rapat koordinasi pembangunan tol Padang-Pekanbaru, Jumat (8/9).
Irwan menyebutkan, pihaknya masih harus menunggu dokumen perencanaan pengadaan lahan yang disusun oleh PT HK dan Kementerian PUPR, untuk selanjutnya digunakan sebagai acuan dalam pembebasan lahan. Penentuan trase jalan pun masih menunggu finalisasi dari pemerintah pusat. Paling tidak, dokumen pembebasan lahan baru akan diserahkan PT HK kepada Kementerian PUPR pada Februari 2018 mendatang.
"Tolong habis ini Bupati langsung rapat, bikin tim. Pertama harus sosialisasi. Soal ganti rugi tak masalah. Berapa uangnya nunggu appraisal. Tugas kita urusan lahan saja, kalau dokumen sebagian dari kita sudah disiapkan," ujar Irwan.
Sementara itu, Manajer Senior Bagian Teknik PT Hutama Karya, Dinny Suryakencana mengungkapkan bahwa pihaknya telah memanggil konsultan untuk bisa mengebut pengerjaan perencanaan pengadaan tanah dan penentuan trase. Awal 2018 mendatang, lanjutnya, dokumen final tentang trase ini bisa diserahkan kepada Pemerintah Provinsi Sumatra Barat. "Tapi tahap pertama yang digarap adalah Padang-Sicincin ya. Untuk kelanjutannya masih ada kajian karena akan masuk pendanaan dari JICA yang dua minggu lalu sudah ke sini," ujar dia.
Datangnya JICA ke Indonesia dua pekan lalu, membuat rencana trase berubah dari yang sebelumnya pembangunan tol tanpa terowongan, kini direncanakan akan dibangun sejumlah terowongan. Pembangunan terowongan yang diyakini memangkas panjang tol yang harus dibangun ini sekaligus mengubah perencanaan trase. "Jepang kemungkinan akan menggunakan teknologi terowongan. Trase awal akan berubah," katanya.
Pembangunan jalan tol Padang-Pekanbaru direncanakan akan menelan biaya hingga Rp 70 triliun. Pembangunan jalur tol ini mengacu pada Peraturan Presiden nomor 58 tahun 2017 tentang Program Strategis Nasional Bidang PUPR. Bila pembangunan ruas tol ini rampung, maka jarak Padang-Pekanbaru bisa ditempuh dalam waktu 3-4 jam saja. Saat ini masyarakat masih harus menempuh jalur berliku dengan lama perjalanan 9-10 jam untuk menuju Pekanbaru dari Padang, atau sebaliknya.
