REPUBLIKA.CO.ID,NINGDE-Produsen baterai nomor satu dunia asal China CATL, akan mempertimbangkan pembangunan pabrik di Amerika Serikat jika Presiden terpilih Donald Trump membuka pintu bagi investasi China dalam rantai pasokan kendaraan listrik.
"Awalnya, ketika kami ingin berinvestasi di AS, pemerintah AS mengatakan tidak," kata pendiri dan ketua perusahaan, Robin Zeng, mengatakan kepada Reuters.
"Bagi saya, saya benar-benar berpikiran terbuka."
Pembuat mobil listrik dan baterai Tiongkok telah dihalangi memasuki pasar AS melalui berbagai langkah perdagangan proteksionisme yang didukung oleh Partai Demokrat dan Republik, termasuk Trump, yang melancarkan perang dagang yang lebih luas dengan Tiongkok selama masa jabatan presiden pertamanya yang dimulai pada tahun 2017.
Perusahaan EV dan baterai Tiongkok, yang disubsidi besar-besaran oleh pemerintahnya, telah menjadi sasaran beberapa hambatan perdagangan terberat karena masalah persaingan dan keamanan nasional.
Baterai buatan Tiongkok tidak memenuhi syarat untuk subsidi EV konsumen yang diberlakukan selama pemerintahan Biden, yang juga bergerak untuk memblokir kendaraan apa pun dengan teknologi mobil terhubung Tiongkok. Impor EV Tiongkok dikenakan tarif 100 persen, larangan yang efektif.
RUU Republik yang ditentang oleh Gedung Putih Biden akan melangkah lebih jauh, membatasi insentif pembelian EV untuk mobil yang ditenagai oleh teknologi baterai Tiongkok yang dilisensikan oleh perusahaan Amerika seperti Ford dan Tesla menjadi 975 juta dolar AS, menandai revisi penurunan kedua tahun ini.
Hambatan perdagangan telah memblokir beberapa perusahaan baterai dan EV terkemuka di dunia, termasuk CATL dan pesaing baterai terbesarnya, BYD yang mungkin akan membantu mempercepat transisi EV AS.
Tidak seperti CATL, BYD juga membuat mobil listrik dan sekarang menyaingi Tesla untuk memimpin penjualan EV global.
Trump ingin mencegah impor mobil China tetapi mengatakan bahwa ia tetap terbuka terhadap produsen mobil China yang membangun kendaraan di Amerika Serikat. Trump mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara bulan Agustus: "Kami akan memberikan insentif, dan jika China dan negara-negara lain ingin datang ke sini dan menjual mobil, mereka akan membangun pabrik di sini, dan mereka akan mempekerjakan pekerja kami."
Komentar seperti itu membuat Zeng tertarik pada ekspansi AS untuk CATL. "Saya berharap bahwa di masa depan mereka terbuka terhadap investasi," katanya. Komentar Zeng merupakan yang pertama kali disampaikan oleh pemasok utama Tiongkok kepada produsen mobil AS sejak kemenangan Trump dalam pemilihan umum pada 5 November.
Tim kampanye Trump tidak segera menanggapi permintaan komentar pada hari Selasa.
CATL telah membatasi kehadirannya di pasar AS pada perjanjian lisensi produksi baterai. Ford, membuka pabrik di Michigan untuk membangun pabrik baterai litium-fosfat berbiaya rendah berdasarkan perjanjian lisensi dengan CATL untuk Mustang Mach-E dan truk pikap F-150 Lightning.
Tesla memiliki perjanjian serupa untuk melisensikan teknologi CATL untuk produksi baterai di Nevada. Operasi tersebut diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2025, menurut sumber yang mengetahui masalah tersebut kepada Reuters. Waktu peluncuran belum pernah dilaporkan sebelumnya.
Zeng, yang berbicara kepada Reuters pekan lalu di dekat kantor pusat CATL di Ningde, di Tiongkok tenggara, mengatakan perjanjian lisensi Tesla akan memungkinkan CEO Elon Musk untuk memfokuskan investasi modalnya pada kecerdasan buatan dan kendaraan otonom.
CATL merupakan pemasok utama Tesla untuk pabrik pembuat kendaraan listrik di Shanghai, yang merupakan pabrik Tesla terbesar dan paling menguntungkan. Zeng, yang bertemu Musk saat mengunjungi Beijing pada bulan April dan telah sering berbicara dengannya, mengatakan bahwa ia setuju dengan pandangan pendiri Tesla tersebut tentang potensi teknologi kendaraan otonom bertenaga AI.
Ikuti Whatsapp Channel Republika