REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kecelakaan yang terjadi di gerbang tol Ciawi, Bogor, harus menjadi koreksi dan evaluasi bagi semua pihak agar tidak terjadi lagi peristiwa yang sama di kemudian hari. Banyaknya korban dalam kecelakaan itu karena terjadinya penumpukan atau antrean kendaraan di pintu tol.
Hal tersebut disebabkan terjadinya kesulitan dari salah satu pengendara mobil yang tidak bisa menggunakan kartu e-Tollnya untuk membuka palang pintu tol. Pengamat kebijakan publik, Agus Pambagio, mengatakan kecelakaan yang terjadi di gerbang pintu tol Ciawi ini tidak bisa hanya menyalahkan satu pihak saja seperti sopir truk yang mengalami rem blong yang kemudian menabrak semua mobil yang antre di pintu tol.
Menurutnya, semua pihak, baik itu Kementerian Perhubungan, Kementerian PUPR, Korlantas, dan pihak Jasa Raharja serta para pengemudi kendaraan harus bertanggung jawab atas terjadinya peristiwa tersebut. "Terjadinya korban yang sangat banyak seperti yang terjadi pada kecelakaan di pintu tol Ciawi ini bisa saja dihindari jika semua pihak mematuhi regulasi yang ada,” ujarnya baru-baru ini.
Di balik terjadinya rem blong truk yang dikendarai sopir truk, menurut Agus, korban kecelakaan menjadi lebih banyak disebabkan antrean kendaraan di pintu tol karena kartu salah satu pengendara tidak bisa digunakan. Karenanya, dia mengingatkan para pengendara agar memeriksa terlebih dulu kartu e-Tollnya sebelum berkendara. Kini tidak ada lagi petugas yang menjaga gerbang tol.
“Harus dari kesadaran kita juga, bahwa kita sudah harus siapkan dana yang cukup segala macam buat lewat tol,” katanya.
Selain itu, kecelakaan yang terjadi juga disebabkan masalah regulator yang tidak bekerja dengan baik. Menurutnya, ini menyebabkan banyak pihak yang tidak menaati semua peraturan dan menyebabkan banyak terjadinya kecelakaan.
Dia mencontohkan penggunaan kamera ETLE (Electronic Traffic Law Enforcement), yaitu kamera yang digunakan untuk menangkap pelanggaran lalu lintas di jalan tol yang hingga kini tidak ada kabarnya lagi. Begitu juga dengan penggunaan OBU (On Board Unit) untuk membaca perjalanan kendaraan saat melewati gerbang tol, yang tiba-tiba dihentikan Kementerian PUPR dan menggantinya dengan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) yang menggunakan teknologi Global Navigation Satelit System (GNSS) dari Hongaria.
“Tapi, sampai sekarang urusannya ini juga tidak jelas. Jadi mau bagaimana mengurangi kecelakaan di jalan tol?” ucapnya.
Dia juga menyoroti soal pembangunan gerbang tol yang salah. Menurutnya, gerbang tol yang ada saat ini banyak yang terlalu berbelok yang seharusnya dibuat agak sejajar dengan jalan tolnya. Dijelaskan, kondisi seperti itu membuat kendaraan terutama truk sulit untuk melewatinya.
“Sudah saya sampaikan juga ke operator agar diperbaiki. Tapi memang itu tergantung lahan, karena bangunnya kadang-kadang juga tidak dihitung dengan baik,” tukasnya.
Banyaknya terjadi kecelakaan di jalan tol itu juga disebabkan tidak dilatih supir-supir truk untuk bisa berkendara dengan baik. “Kan Kementerian Perhubungan dan Dinas Perhubungan itu tugasnya melatih para sopir-sopir itu supaya dapat bersertifikat,” ujarnya.
Ikuti Whatsapp Channel Republika