Perang Mobil Listrik Makin Sengit, Toyota Bangun Pabrik Baterai

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA-- Toyota Motor akan membangun pabrik baterai untuk kendaraan listrik di Kyushu, pulau paling selatan dari empat pulau utama Jepang. Informasi yang didapat Nikkei, Toyota akan memposisikan Kyushu, yang merupakan rumah bagi banyak pabrik mobil dan chip, sebagai bagian utama dari rantai pasokan kendaraan listriknya dan basis ekspor ke Asia.

Raksasa otomotif itu akan mengakuisisi lahan di kawasan industri yang tengah dibangun oleh pemerintah prefektur Fukuoka di Kyushu utara. Anak perusahaan Toyota yang bergerak di bidang manufaktur baterai, Primearth EV Energy, akan mengoperasikan pabrik baru tersebut.

Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang diharapkan akan mensubsidi pabrik tersebut di bawah naungan Undang-Undang Promosi Keamanan Ekonomi.

Kyushu dikenal sebagai "Pulau Silikon" Jepang, dan pemasok semikonduktor serta sensor gambar yang dibutuhkan untuk kendaraan listrik dan kendaraan otomatis juga terpusat di kawasan tersebut. Pembuat chip Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) telah membangun pabrik di dekat prefektur Kumamoto, juga di Kyushu, dan Toyota merupakan investor di unit lokal TSMC.

Kawasan industri tersebut terletak 40 kilometer dari pabrik Toyota di Miyata, yang merakit kendaraan Lexus. Pabrik tersebut memiliki kapasitas tahunan sebesar 430.000 kendaraan, 90 persen di antaranya diekspor terutama ke tujuan-tujuan Asia lainnya.

Pabrik baru tersebut diharapkan menjadi pemasok baterai utama untuk pabrik Miyata. Keputusan mengenai rincian seperti jadwal konstruksi dan jumlah investasi belum dibuat.

Sementara produsen China menarik perhatian dengan kendaraan listrik yang lebih murah di Asia, produsen mobil Jepang, termasuk Honda dan Nissan, mengurangi produksi kendaraan di Asia. Toyota akan membangun rantai pasokan kendaraan listrik berskala besar di Kyushu untuk digunakan sebagai pijakan untuk mendapatkan kembali momentum.

Toyota menargetkan menjual 3,5 juta kendaraan listrik setiap tahunnya di seluruh dunia pada tahun 2030 dan menganggap merek Lexus sebagai pilar strategi kendaraan listriknya. Kyushu adalah salah satu pusat produksi utama Lexus.

Karena baterai kendaraan listrik berukuran besar dan berat, memproduksinya di dekat pabrik perakitan akan mengurangi biaya dan waktu yang diperlukan untuk pengiriman baterai.

Toyota telah mengumumkan akan melakukan investasi terkait kendaraan listrik sebesar 5 triliun yen (32 miliar dolar AS) pada tahun 2030, terutama di industri baterai. Di Jepang, perusahaan akan berinvestasi 300 miliar yen di pabrik Himeji, sebuah usaha patungan dengan Panasonic Holdings. Toyota sudah memiliki pabrik baterai di prefektur Aichi, Hyogo, dan Shizuoka.

Integrasi rantai pasokan komponen inti kendaraan listrik -- baterai dan semikonduktor -- di Kyushu tidak hanya akan meningkatkan produksi tetapi juga pengembangan teknologi.

Grup Sony memproduksi sensor gambar di Kumamoto yang berfungsi sebagai mata pengemudian otomatis. Perangkat semikonduktor daya, yang menentukan kinerja kendaraan listrik yang hemat energi, juga diproduksi di wilayah tersebut oleh Mitsubishi Electric dan Rohm.

Ikuti Whatsapp Channel Republika