Soal Keandalan dan Keawetan, EV Sudah Bisa Menyaingi Mobil Bensin? Ini Hasil Studi Terbaru

REPUBLIKA.CO.ID,Masalah keandalan dan umur pakai mungkin pernah menjadi salah satu alasan paling umum untuk tidak membeli kendaraan listrik. Sebuah studi baru yang diterbitkan di Nature Energy mengklaim bahwa keandalan kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) telah meningkat pesat dan kini memiliki umur pakai yang sebanding dengan kendaraan bermesin pembakaran internal konvensional.

Studi ini meneliti hampir 300 juta catatan uji dari Kementerian Transportasi Inggris (MOT) antara tahun 2005 dan 2022. Data ini memberi peneliti evaluasi menyeluruh tentang "kesehatan" setiap mobil di jalan raya Inggris, yang memungkinkan mereka untuk membandingkan tingkat ketahanan di berbagai mesin dan memprediksi umur pakai kendaraan.

Tim dari University of California San Diego, University of Birmingham, London School of Economics and Political Science, dan University of Bern di Swiss menyimpulkan bahwa kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) dapat menempuh jarak rata-rata 124.000 mil (199.500 km).

Catatan itu lebih jauh dari mobil berbahan bakar bensin pada generasi yang sama - selama masa pakainya, dan memiliki masa pakai rata-rata 18,4 tahun, dibandingkan dengan 18,7 tahun untuk mobil berbahan bakar bensin dan 16,8 tahun untuk mobil diesel.

Sebuah studi yang diterbitkan di Nature Energy menyimpulkan bahwa kendaraan listrik baterai kini menempuh jarak sekitar 199.500 km dalam masa pakainyaTesla.

Bukan rahasia lagi bahwa kendaraan listrik baterai awal jauh kurang dapat diandalkan dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE). Namun, kemajuan teknologi terkini telah memungkinkan BEV saat ini memiliki masa pakai yang lebih baik, bahkan ketika digunakan lebih sering.

Dengan penurunan peluang kegagalan (tingkat bahaya) sebesar 12 persen untuk setiap tahun produksi, BEV menunjukkan peningkatan keandalan tercepat, menurut penelitian tersebut, dibandingkan dengan penurunan tingkat bahaya sebesar 6,7 persen untuk kendaraan bertenaga bensin dan penurunan sebesar 1,9 persen untuk model bertenaga diesel.

“BEV menawarkan manfaat lingkungan yang signifikan,” jelas Robert Elliott, salah satu penulis penelitian dan Profesor Ekonomi di Universitas Birmingham. “Meskipun emisi awal dari produksi lebih tinggi, kendaraan listrik yang tahan lama dapat dengan cepat mengimbangi jejak karbonnya, berkontribusi pada upaya melawan perubahan iklim – menjadikannya pilihan jangka panjang yang lebih berkelanjutan.”

Tentu saja, proses produksi kendaraan listrik dapat menggunakan banyak sumber daya alam, dengan beberapa studi mengklaim bahwa, dibandingkan dengan ICE. BEV memiliki dampak lingkungan 50 persen lebih besar selama produksi karena biasanya memerlukan empat hingga enam kali masukan mineral penting dari mobil konvensional.

Namun, BEV dapat menutupi sebagian dari itu dengan menggunakan listrik rendah karbon yang diproduksi dari sumber terbarukan seperti angin, matahari, dan energi panas bumi. Ditambah lagi, BEV tidak memiliki emisi gas buang. Dan seiring dengan transisi jaringan listrik dunia ke energi terbarukan, manfaat lingkungan menjadi lebih substansial dalam skema besar.

Biaya di muka mereka pada akhirnya akan diimbangi oleh keuntungan jangka panjangnya juga. Laboratorium Nasional Argonne melaporkan bahwa biaya perawatan rata-rata untuk BEV adalah sekitar 0,06 dolar AS per mil (1,6 km). Sedangkan biaya perawatan untuk ICE adalah $0,10 dolar AS per mil. Lebih jauh, keterjangkauan relatifnya didukung oleh harga bahan bakar yang lebih rendah dan insentif pemerintah, seperti subsidi dan pengecualian pajak dan tol.

"Kami bukan pejuang lingkungan," kata Elliott. "Kami hanya ingin memberikan fakta. Mobil listrik dan baterainya, hanya saja usianya lebih panjang, dan teknologinya terus berkembang, dan akan lebih baik lagi sejak penelitian ini."

Elliott mengatakan saat ini dirinya bukan pendukung kendaraan listrik. Ia masih memiliki Royal Enfield dan Suzuki Jimny bertenaga bensin. “Dan saya suka kedua kendaraan ini. Namun, saya tidak bisa meremehkan kendaraan listrik baru yang menjanjikan semua hal yang Anda harapkan dari kendaraan boros bahan bakar dan masih banyak lagi,” ucapnya.

Kemajuan teknologi selama puluhan tahun mungkin telah memberikan keunggulan bagi kendaraan ICE di masa lalu, tetapi teknologi kendaraan listrik baru masih berkembang pesat. Jadi, masih ada jalan panjang untuk perbaikan bagi para penggemar kendaraan listrik.

Penelitian ini mungkin juga menunjukkan bahwa kita berada di titik kritis ketika kendaraan listrik mungkin akan melampaui kendaraan berbahan bakar bensin.

Ikuti Whatsapp Channel Republika