REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA – Pekan lalu BYD meluncurkan teknologi autopilot terbarunya yang canggih 'God's Eye' atau 'Mata Dewa' di China. Ada tiga tingkatan fitur autopilot terbaru dari BYD yang akan disematkan ke dalam mobil-mobilnya, mulai yang autonomos di tingkatan yang paling tinggi sampai di level terendah, tapi sistem ADAS yang kemampuannya sudah sangat jauh meningkat.
Namun, konsumen di Indonesia yang telah memiliki mobil BYD jangan berharap sistem ADAS terbaru yang canggih tersebut akan bisa disematkan di mobil-mobilnya. Ataupun mobil-mobil yang saat ini sedang dipasarkan di Indonesia.
Product Strategy Manager BYD Auto Industry Zheng Cuifang (Sheryl) mengatakan meskipun sistem 'God's Eye' bekerja berdasarkan perangkat lunak atau software, tidak serta merta langsung bisa diaplikasikan pada semua model BYD.
“Untuk mobil yang saat ini dijual di Indonesia maupun yang sudah ada di tangan konsumen tidak otomatis bisa diupgrade dengan sistem ‘God’s Eye’,” katanya dalam acara media technology talk BYD di arena IIMS (Indonesia International Motor Show) 2025, JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Senin (17/2/2025).
Alasannya, kata dia, memang untuk sistem mengemudi cerdas (intelligent driving) bekerja berdasarkan perangkat lunak. Tapi tidak berarti semuanya dapat menggunakan software upgrade menggunakan over the air (OTA).
Karena semuanya bergantung juga pada perangkat keras dan sistem kamera di mobil BYD tidak semuanya sama. “Jadi ada produk yang kami miliki saat ini tak dapat memakai pembaruan OTA seperti Dolphin. Jadi mungkin ('God's Eye') akan digunakan untuk model selanjutnya," kata Sheryl
Sheryl memperkirakan teknologi tersebut baru akan masuk Indonesia sekitar dua tahun lagi.
Pekan lalu mengatakan BYD meluncurkan sistem mengemudi cerdas yang canggih "God's Eye" terbarunya. Menurut Pimpinan BYD Wang Chuanfu pembaruan ini akan memungkinkan setiap mobil BYD dilengkapi dengan teknologi mengemudi cerdas kelas atas, termasuk hatchback BYD Seagull dengan banderol Rp 154 juta). ADAS God's Eye akan tersedia dalam tiga varian dengan hingga tiga sensor LiDAR.
BYD mengungkapkan bahwa sistem ADAS “God’s Eye” memiliki tiga klasifikasi pengemudian cerdas. Sistem tingkat pemula disebut “God’s Eye C”. Sistem ini mengandalkan kluster tiga kamera yang terletak di belakang kaca depan. Sebagai sistem ADAS tingkat pemula, "God's Eye C" akan diadopsi oleh mobil-mobil dengan merek BYD. Sistem persepsi ini akan didukung oleh sistem DiPilot 100 dengan daya komputasi puncak 100 TOPS.
Elemen perangkat keras lain dari "God's Eye C" meliputi 12 kamera, 5 radar gelombang mm, dan 12 radar ultrasonik. Ke-12 kamera tersebut terdiri dari 3 kamera tampak depan, 5 kamera panorama, dan 4 kamera tampak sekeliling.
Lima radar gelombang mm menyediakan persepsi sudut non-dead 360 derajat, radar depan memiliki jarak deteksi 300 meter. Akurasi 12 sensor radar ultrasonik adalah 1 cm, dan akurasi parkir adalah 2 cm
Sistem ADAS kedua merek tersebut disebut "God's Eye B". Sistem ini menyediakan sensor LiDAR untuk meningkatkan persepsi sistem bantuan mengemudi mobil. Sistem ini akan memberi daya pada mobil Denza dan Fang Cheng Bao. Selain itu, beberapa kendaraan andalan di bawah merek BYD juga akan mengadopsi "God's Eye B". Kombinasi ini didukung oleh sistem DiPilot 300 dengan daya komputasi 300 TOPS.
Sistem autopilot BYD tingkat atas disebut "God's Eye A". Sistem ini mengadopsi tiga LiDAR yang didukung oleh sistem DiPilot 600 dengan daya komputasi 600 TOPS. Sistem ini akan memberi daya pada kendaraan di bawah merek mewah BYD, Yangwang.
Ikuti Whatsapp Channel Republika