REPUBLIKA.CO.ID, MARANELLO -- Ferrari menghadirkan model F12tdf, yang merupakan penghormatan terhadap Tour de France, balapan ketahanan legendaris yang didominasi Ferrari di tahun 1950-an dan 1960-an. F12tdf merupakan ekspresi tertinggi atas konsep mobil jalan raya yang ekstrim tapi juga cocok untuk dijajal di trek balap. Mobil keren ini hanya akan dibuat sejumlah 799 unit.
F12tdf menjanjikan konsentrasi inovasi teknis yang melibatkan semua bagian utama di dalam DNA mobil Ferrari: mesin, aerodinamika, dan dinamika kendaraan. Alhasil, dari sisi akselerasi, cengkeraman, dan kegesitan, berlinetta baru ini tidak ada tandingannya. Performa F12tdf ditenagai oleh naturally aspirated V12 bertenaga 780 cv yang secara langsung diwariskan dari mesin F12berlinetta yang telah memenangkan banyak penghargaan.
Performa mobil yang sangat dinamis, terutama akselerasi lateralnya di tikungan, disebabkan oleh pembesaran 8 persen pada rasio ban depan dibandingkan ban belakang. Kecenderungan oversteer karena perubahan ukuran ban ini dikompensasi oleh sistem kemudi ban belakang yang inovatif (yang dinamakan Virtual Short Wheelbase), terintegrasi dengan sistem kendali dinamis lainnya.
Desain ulang yang radikal terhadap bodi, interior, mesin, transmisi, dan running gear, berikut pemanfaatan serat karbon pada keseluruhan bagian luar dan dalam, telah memangkas bobot mobil sebanyak 110 kg. Semua faktor ini menghasilkan performa pemecah rekor: 0-100 km/jam dalam 2,9 detik dan 0-200 km/jam dalam 7,9 detik ditambah dorongan besar pada akselerasi lateral. F12tdf mengelilingi trek Fiorano hanya dalam waktu 1 menit 21 detik.
Jarak henti yang hebat dipastikan oleh penggunaan kaliper rem berbahan tunggal hasil desain ekstrim baru yang sudah dipakai oleh LaFerrari. Sistem generasi baru ini memungkinkan mobil untuk berhenti dari 100-0 km/jam hanya dengan jarak 30,5 m dan dari 200-0 km/jam dalam 121 m.
Teknisi Ferrari membuat mesin seri F12berlinetta berkapasitas 6.262 cc, konfigurasi V12, dengan sudut 65 derajat. Dengan komposisi ini, teknisi berhasil menambah output tenaga maksimum dari 740 cv menjadi 780 cv pada 8.500 rpm, yang menghasilkan output tenaga spesifik sebesar 125 dk/l. Gaya sporty mesin ini ditunjukkan oleh angka torsi maksimum sebesar 705 Nm (naik dari 690 Nm) pada 6.750 rpm di mana 80 persen sudah tersedia pada 2.500 rpm, sehingga menghasilkan peningkatan progresif yang mencengangkan hingga garis merah di 8.900 rpm.
Ikuti Whatsapp Channel Republika