Sabtu 04 Jul 2020 12:39 WIB

F1: Sistem Kemudi Mercedes Legal

Sistem kemudi Mercedes di sesi latihan GP Austria diprotes tim Red Bull.

Tim Mercedes. Sistem kemudi poros ganda yang digunakan Mercedes di sesi latihan Grand Prix Austria dinyatakan legal menurut Formula 1.
Foto: EPA-EFE/ENRIC FONTCUBERTA
Tim Mercedes. Sistem kemudi poros ganda yang digunakan Mercedes di sesi latihan Grand Prix Austria dinyatakan legal menurut Formula 1.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Formula 1 menyatakan sistem kemudi baru yang digunakan Mercedes di sesi latihan Grand Prix Austria legal menurut regulasi menyusul protes resmi yang diajukan oleh tim Red Bull pada Jumat. Red Bull mempertanyakan kelegalan sistem yang disebut Dual Axis Steering (DAS) itu setelah Mercedes mendominasi dua sesi latihan bebas di Red Bull Ring.

Sistem kemudi poros ganda pertama kali diperkenalkan ketika tes pramusim di Barcelona, Februari lalu. Disebut bahwa Red Bull telah mengajukan protes terkait pelanggaran regulasi teknis, khususnya artikel 3.8 yang mengatur pengaruh aerodinamika dan artikel 10.2.3 yang menyatakan tidak boleh ada penyesuaian di sistem suspensi ketika mobil sedang dalam kondisi bergerak.

Baca Juga

Sistem DAS memungkinkan pembalap mengubah sudut pijakan ban depan dengan menarik atau mendorong tuas kemudi, bukan hanya untuk mengganti arah mobil ke kiri atau ke kanan. Sistem itu memungkinkan ban memiliki panas yang lebih merata ketika di lintasan lurus dan mengurangi keausan ban sekaligus menambah daya cengkeramnya, sedangkan ia juga membantu memaksimalkan stabilitas ketika memasuki tikungan.

Namun demikian, setelah steward mendengar perwakilan kedua tim, dan juga Nikolas Tombazis dari departemen teknis FIA, disebut bahwa DAS merupakan bagian dari sistem kemudi Mercedes W11, "kendati bukan yang konvensional," demikian laman resmi F1. Dengan demikian, steward memutuskan DAS tidak menyalahi regulasi apa pun terkait dengan suspensi.

"Sebagai kesimpulan umum, akan sangat sederhana memutuskan DAS ilegal jika dia bukan lah bagian dari sistem kemudi," demikian keputusan tersebut.

"Jadi tantangan dan debat utama haruslah tentang apakah itu bisa disebut bagian dari sistem kemudi. Para steward memutuskan jika DAS adalah bagian dari sistem kemudi.

Dengan itu, Mercedes boleh terus menggunakan DAS hingga akhir musim, meski FIA telah melarang penggunaan sistem itu mulai 2021. Red Bull pun, sementara itu, disebut-sebut akan mengadopsi sistem yang serupa sebelum musim ini berakhir.

sumber : Antara
Yuk koleksi buku bacaan berkualitas dari buku Republika ...
Advertisement
Berita Lainnya
Advertisement
Terpopuler
1
Advertisement
Advertisement